转自：中国证券报

　　“特斯拉承担了‘国补’那部分钱，咫尺价钱莫得变。加上春节左近，最近来看车和买车的人特别多。”1月5日，北京大兴区一特斯拉直营店责任人员赵宇（假名）告诉中国证券报记者，元旦假期，顾主越过多，忙不外来，店里取消了早晚班，需要从早上九点一直上到晚上十点。

　　干涉2023年，新动力汽车国补策略退出，车企们纷纷袭取不同表情交代。

　　中国证券报记者了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承担国补差额，并在此基础上又分裂推出限时保障补贴和不同进度满减；而比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价钱来交代。

　　特斯拉和小鹏“自掏腰包”

　　阐明财政部等四部门此前奉告，新动力汽车购置补贴策略于2022年12月31日隔断，而后上牌的车辆不再赐与补贴。

　　中国证券报记者调研了解到，特斯拉和小鹏汽车选拔自掏腰包承担国补差额，延续2023年元旦前的价钱。

　　赵宇告诉记者：“元旦后，特斯拉Model 3和Model Y的价钱莫得变，何况还能享受限时委派激励和保障补贴，惟有能在2023年2月28日（含）之前，完成委派就不错享受1万元的优惠。”

大兴区小鹏汽车某直营店。记者 李嫒嫒 摄

　　“车的价钱不仅莫得变，何况还有优惠。”大兴区某小鹏汽车直营店责任人员肖亚斌（假名）告诉记者，P7是尾款减1.95万-2.5万元；P5尾款减1.4万-2.5万元；G3i是减2万元傍边。不外肖亚斌坦言：“咫尺，如实莫得元旦前优惠了，然则小鹏是我方承担了国补的差额，订价莫得变。”

　　1月1日，小鹏汽车官方书记，2023年小鹏汽车各车型世界提倡零卖价将保持与2022年底的概述补贴后价钱一致。

大兴区某极氪直营店。记者 李嫒嫒 摄

　　还有车企推出限时保价及部分车型不加价策略。1月1日，五菱汽车官方书记，推出20亿元限时补贴，应许五菱宝骏新动力，春节前不加价。

　　零跑汽车书记，零跑C01上市即热销，应许不加价，并推出万元现款补贴等针对性限时优惠要领。

　　比亚迪等提价

　　比亚迪、长安深蓝、悠闲、广汽埃安、哪吒汽车等纷纷选拔提价。

　　2022年12月31日，比亚迪汽车崇拜书记，自2023年1月1日起，对相干车型官方携带价进行崇拜革新，上调幅度为2000元-6000元不等。

　　北京向阳一家比亚迪4S店的责任人员暗意：“王朝网车型上调幅度是2000元-5000元，海洋网车型最高上调6000元。”

　　1月5日，长安深蓝北京海淀四季青店责任人员向记者暗意，SL03增程版上调3000元、SL03纯电版上调6000元。

　　新势力哪吒汽车也加入了加价行列。1月4日，哪吒汽车针对旗下车型进行价钱革新，哪吒S涨3000元；哪吒U-II涨6000元；哪吒V涨4000元。

　　财通证券暗意，产物盈利智商的各异或导致车企选拔不同的交代策略，盈利智商较强的公司，或能更好交代末端价钱变化；产物力强弱或决定车企老本传导智商，产物力较强的公司可通过提价的表情部分传导老本高涨和补贴下行带来的价钱压力。

　　1月4日，乘联会暗意，“新十条”转变了车市的封控情景，市集澄莹回升，部分有购买力的消耗者但愿尽快提车。部分策略到期加上春节休假本事衔尾消耗需求前置，行业末端价钱不竭下滑，刺激需求，也引发了消耗者的购买空想，近两周车市的暴增势必运行市集的强增长。

裁剪：叶松

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